Железнодорожный транспорт — популярные книги

Отмечаемый в 2007 году 170-летний юбилей российских железных дорог вновь напоминает о той роли, которую эти пути сообщения сыграли в истории нашего государства. Протянувшись по всей огромной территории России, железные дороги образовали особый мир со своим населением, своими профессиями, своей культурой, своими обычаями и суевериями. Рассказывая о прошлом российской железки, автор книги Алексей Вульфов - писатель, композитор, председатель Всероссийского общества любителей железных дорог - широко использует исторические документы, воспоминания ветеранов-железнодорожников и собственные впечатления. Издание проиллюстрировано редкими фотографиями и дополнено отрывками из произведений русских писателей, в творчество которых железные дороги вписали немало ярких страниц.

Книга известного британского журналиста Кристиана Волмара «Транссибирская магистраль. История создания железнодорожной сети России», автора свыше десятка разнообразных изданий в области истории железных дорог мира и железнодорожного транспорта, получила самые лестные отзывы в авторитетной западной прессе. Благодаря легкой и оригинальной подаче материала перед читателем раскрывается увлекательная история о перипетиях создания в кратчайший срок и эксплуатации с конца XIX столетия и вплоть до наших дней Великого Сибирского пути (Транссибирской магистрали), самой протяженной железной дороги России и мира.

Для дошкольного возраста

Настоящее издание содержит официальный текст Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, которые являются обязательными для всех подразделений и работников федерального железнодорожного транспорта. Их выполнение обеспечивает слаженность всех звеньев железнодорожного транспорта, четкую и бесперебойную работу железных дорог и безопасность движения.
Все инструкции и указания, относящиеся к технической эксплуатации, проектированию и строительству железных дорог, сооружений, устройств и подвижного состава, должны соответствовать требованиям настоящих Правил.

Когда и где впервые появились железные дороги, кто придумал первый паровоз и почему его поначалу называли "пароходом", какую роль железные дороги играли в тяжелые для страны времена, как строили Великую Сибирскую магистраль и БАМ, как прокладывали под землей первые линии метро и какие удивительные высокоскоростные поезда мчатся сегодня по стальным магистралям России - обо всем этом расскажет книга МЧИТСЯ ПОЕЗД.

Вашему вниманию предлагается альбом "Наше метро. Московский метрополитен уверенно смотрит в будущее". Альбом посвящен 80-летию столичного метрополитена.

История железных дорог - это неотъемлемая часть истории страны, ее могущества и слабостей, триумфов и катастроф. Предпринятый А.Б.Вульфовым труд уникален: книга содержит не только ценные сведения об истории создания российской железнодорожной сети, но и множество бытовых подробностей, позволяющих читателю совершить путешествие в прошлое, ощутить себя пассажиром старинной чугунки. Приложения знакомят читателей с научными исследованиями и художественными произведениями в стихах и прозе, темы которых связаны с железной дорогой.

В книге приведены общие сведения об электропоездах постоянного тока ЭД2Т, ЭТ2М, ЭД4М, ЭР2Т и ЭТ2.
Рассмотрены вопросы их формирования, устройства, работа аппаратов и основных узлов, электрических и пневматических схем.
Пособие составлено на базе электропоезда ЭТ2М производства Торжокского вагоностроительного завода, с указанием отличий от электропоездов других серий и индексов и описанием их отдельных основных узлов.

Пособие предназначено в первую очередь для использования локомотивными бригадами электропоездов, а так же ремонтным персоналом моторвагонных депо. Пособие будет так же полезно учащимся техникумов, лицеев и ВУЗов с железнодорожной специализацией.
Данное пособие не является учебным изданием и может быть использовано только в качестве ознакомительного материала имеющего общие сведения об электропоездах постоянного тока.
В отличие от предыдущих изданий данное пособие дополнено цветными иллюстрациями описываемых устройств.
В связи с постоянной работой по совершенствованию электропоездов, направленной на повышение их надежности и безопасности движения, в конструкцию электропоездов могут быть внесены незначительные изменения, не отраженные в настоящем издании. Эти изменения будут учтены в последующих изданиях.
В настоящем издании отражена конструкция электропоездов до номера ЭТ2М-082 и ЭР2Т с № 7194 до № 7234, а также ЭД4М с № 0082.
К изданию прилагается схемы на 10 листах.

В книге в доступной форме для читателей, знающих основы электротехники и физики, описано устройство и работа современных электровозов постоянного и переменного тока; приведены основные сведения об энергоснабжении электрических железных дорог.
Даны понятия о принципах рекуперации электрической энергии при электрической тяге постоянного и переменного тока, правилах чтения электрических схем электровозов.
Книга рассчитана на широкий круг железнодорожников и учащихся старших классов средней школы.
Она также может быть использована учащимися технических школ.

В марте 2017 года увидел свет первый современный полноценный путеводитель по Московской Окружной железной дороге. Московская Окружная была и остается объектом, притягивающим внимание. При этом существует проблема доступности информации по ее истории, архитектуре и особенностям работы. Эта книга не имеет своей целью дать исчерпывающие ответы на все поставленные вопросы, однако в ней предпринята попытка систематизировать накопленные за исторический период фактические данные, дать обновленную информацию о каждой из исторических станций, входящих в комплекс Окружной дороги. Для каждой станции в обязательном порядке даны описания всех сохранившихся или сохранявшихся до недавнего времени зданий и сооружений (по состоянию на лето 2016 года). Книга проиллюстрирована редкими фотографиями, многие из которых публикуются впервые.
К путеводителю прилагается брошюра с картами и исторические планы.
Для широкого круга читателей.

В энциклопедии изложена история становления и развития отечественных железных дорог, создания технических средств, организации работы, управления и социальной сферы. Отражены технические средства и технологии, состояние экономики, вопросы реформирования и главные направления научно-технического развития железнодорожного транспорта страны. Материалы систематизированы по основным направлениям деятельности отрасли.
Приведены сведения о всех отечественных и ряде зарубежных железных дорог, транспортных коридорах, международных железнодорожных организациях. Содержит более 700 рисунков, графиков, схемы железных дорог, библиографию к основным разделам.

Книга предназначена для работников железнодорожного транспорта, сферы управления экономикой, предприятий и организаций, пользующихся услугами железных дорог, преподавателей и студентов транспортных учебных заведений, а также будет полезна читателям, интересующимся железнодорожным транспортом.

Трудовая биография автора книги Татьяны Викторовны Федоровой началась на Метрострое, куда она пришла работать в 1933 году. Землекоп, проходчик, бригадир стахановско-комсомольской бригады чеканщиков, начальник смены, участка, первая женщина — начальник шахты — вот далеко не полный перечень специальностей, которые значатся в ее послужном списке.
Одновременно с работой под землей — занятия в аэроклубе, потом учеба в институте, большая общественная работа как депутата Верховного Совета СССР. Встречи с М.И.Калининым, Н.К.Крупской, Серго Орджоникидзе, Г.Димитровым, К.С.Станиславским, В.И.Качаловым, А.Стахановым, В.Чкаловым, М.Расковой, Ю.Гагариным...
Об этих встречах, о родном Метрострое, о жизни комсомольцев тридцатых годов и рассказывает в своей книге Герой Социалистического Труда, член Комитета советских женщин, заместитель начальника управления Метростроя Т.В.Федорова.
Первое издание книги в 1975 году удостоено Диплома ЦК ВЛКСМ и Госкомиздата РСФСР.

В книге рассказывается об основных этапах развития железнодорожного строительства в нашей стране - от первых железных дорог и крупнейших магистралей дореволюционной России - Петербург-Московской, Закаспийской, Транссибирской до важнейших послеоктябрьских строек: Турксиба, дорог, восстановленных и построенных в 20-е и 40-е годы, линии Тюмень-Сургут и Байкало-Амурской магистрали. Показан вклад выдающихся отечественных инженеров, ученых и передовых строителей в развитие железнодорожной сети.

Книга рассчитана на читателей, интересующихся развитием железнодорожного строительства в нашей стране.

Перед вами сценарий фильма "Белорусский вокзал". Евгений Леонов ("Полосатый рейс"), Анатолий Папанов ("Двенадцать стульев"), Алексей Глазырин ("Щит и меч"), Всеволод Сафонов ("Гиперболоид инженера Гарина") в художественном фильме Андрея Смирнова "Белорусский вокзал". Герои фильма расстались на Белорусском вокзале летом 1945-го. Спустя четверть века они встречаются на похоронах боевого товарища. В их душах с новой силой оживает пережитое. Время не властно над их памятью: ветераны сохранили верность фронтовой дружбе, способность жертвовать собой, неистребимую любовь к жизни.

Приведены данные об истории создания железнодорожной сети России и Советского Союза, развитии теории проектирования железных дорог, общие сведения об обосновании инвестиций в строительство и составе проектной документации. Рассмотрены основные

Сто лет назад железные дороги стали не только средством экономического развития. Но и орудием внешней экспансии, бескровным способом захвата территории, источником могущества, и причиной войн. Какую роль играли железные дороги в геополитических планах великих держав на рубеже XIX-XX веков? Какие интриги и интересы министров, крупных сановников, влиятельных лиц, стояли. За созданием железной дороги через Манчжурию. Как США пытались подчинить себе ж/д в Манчжурии и почему, не получилось. И что вынудило СССР окончательно продать КВЖД Японии.

Посмотри, товарищ, на карту нашей Родины. На тысячи километров простирается ее территория с востока на запад и с севера на юг. В центре европейской части страны - столица Москва. А от нее по всем направлениям, как лучи солнца, расходятся черные, красные, голубые линии. Это дороги - железные, шоссейные, водные. Железных дорог в Советском Союзе более 130 тысяч километров. Они пересекают огромные просторы России, Украины, Казахстана, Среднеазиатских, Прибалтийских и других республик. Они ведут через сибирскую тайгу, заполярную тундру, врезаются в горы и через тоннели пронизывают их. Они тянутся до границ Афганистана и Китая, Чехословакии и Венгрии.

В книге рассказывается об особенностях транспортного сооружения и архитектурно-художественного комплекса, раскрываются особенности строительства, технологии сооружения. Издание знакомит читателя с архитектурой каждой станции метро, с развитием подземной магистрали в будущем.

Настоящее издание содержит официальный текст Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации. В соответствии с положениями, установленными Правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации и Инструкцией по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации, настоящая Инструкция устанавливает правила, регламентирующие безопасность движения поездов, четкую и бесперебойную работу железных дорог.
Выполнение требований настоящей Инструкции работниками железнодорожного транспорта необходимо для обеспечения безопасного движения поездов и производства маневров.

Исторический очерк посвящен неизвестным страницам истории Дружковского машиностроительного завода. Более 30 лет сотрудники предприятия разрабатывали специальные локомотивы для химических производств и космодромов, удовлетворявшие самым жестким требованиям. Взрывобезопасные аккумуляторные электровозы специального назначения были разработаны конструкторами, входившими в группу проектирования электровозов широкой колеи специального конструкторского бюро завода. Очерк основан на архивных материалах из заводского музея и воспоминаниях участников работ, впервые представленных вниманию широкой аудитории.
Брошюра содержит ряд неопубликованных ранее уникальных фотографий и чертежей из фондов заводского музея.

Издание рассчитано на широкий круг читателей, интересующихся историей создания и производства железнодорожной техники.

Предлагаем вашему вниманию книгу Владимира Полякова "В погоне за скоростью. От "Красной стрелы" до "Сапсана".

В книге подробно описаны история создания, постройки и эксплуатации паровозов серии Э издана в развитие серии книг, посвященных отечественному рельсовому транспорту. Техническое историко-публицистическое издание. Труд основан небольшом количестве исторического, архивного и фактического материала.
В книге представлено большое количество разнопланового материала: фотографий, чертежей, схем и рисунков, значительная часть которых публикуется впервые.

Для широкого круга читателей.

В сборнике помещены новые Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом, которые утверждены Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации (МПС России) на основе Устава железнодорожного транспорта в Российской Федерации, принятого Федеральным законом от 10 января 2003 г. № 17-ФЗ. Принятые правила перевозок грузов железнодорожного транспорта вступили в силу с 30 июня 2003 г.

Книга содержит описание всех линий и станций метрополитена их подземной планировки и местоположения на городских улицах. Кроме того, перечислены маршруты наземного транспорта примыкающего к станциям метрополитена, сказано о том, как воспользовавшись услугами метро, доехать до театров, концертных залов кинотеатров, музеев, выставок, спортивных сооружений, гостиниц, вокзалов и т. д.

Книга рассчитана на туристов, гостей столицы и москвичей пользующихся услугами метро.

В книге рассматривается важность проблемы надежности и ее специфическое приложение к системам, обеспечивающим безопасность и бесперебойность движения поездов; излагается методика выбора и определения критериев надежности элементов и систем; приводятся принципы составления логических схем для расчета надежности функциональных схем и систем; излагаются характер влияния различных факторов на параметры надежности, способы повышения надежности; даются методы сбора, хранения, обработки и использования информации; приводятся способы определения оптимальных сроков профилактики и обслуживания, сроки службы и количество запасных элементов; рассматриваются вопросы сокращения времени поиска отказов и планирования работ по повышению эксплуатационной надежности.

Книга рассчитана на инженерно-технических работников, связанных с проектированием, строительством и эксплуатацией устройств автоматики и телемеханики.