Новинки Константина Шляхтинского

УАЗ-469Б и УАЗ-469 — грузопассажирские автомобили, выпускавшиеся на Ульяновском автомобильном заводе с 1972 и 1973 года соответственно. На протяжении долгого времени УАЗ-469Б являлся основным автомобилем патрульно-постовой службы советской милиции.

В книге подробно отражен чрезвычайно интересный период зарождения и развития автомобильного дела в Российской империи, а затем и в Советском Союзе. В числе действующих лиц - последний русский царь, первые советские лидеры, блестящие инженеры, замечательные спортсмены-гонщики и другие деятели, оставившие свой след в истории нашей страны. Документальная точность повествования, глубина разработки темы сочетаются в этом подарочном, богато иллюстрированном издании с простотой и увлекательностью подачи материала.

Для историков, дизайнеров, культурологов и самого широкого круга читателей-автолюбителей.

Главные герои этой книги невероятно талантливы и своеобразны, как и положено ярким индивидуальностям. Их имена стали известными брендами, а сами они вошли в историю развития нашей цивилизации как блестящие изобретатели, выдающиеся предприниматели и незаурядные личности. Рено, Пежо, Ситроен... - люди-легенды. Их жизнь и судьба подобны захватывающему роману, в котором есть все - подвижнический труд и божественные озарения, любовь и предательство, слава и забвение. Их детища потрясли и преобразовали мир... Подарочное, богато иллюстрированное издание для автолюбителей, историков, дизайнеров, культурологов и самого широкого круга читателей.

Книга повествует о более чем вековой истории компании «Мишлен» в России. Для широкого круга читателей.

Перед вами - около 500 ярких личностей, без которых нельзя представить картину прошлого и настоящего автомобилизации. От создателей первых паромобилей до звезд мирового автомобильного дизайна нашего времени - такова колоритная череда знаменитостей, включившая создателей автомобилей, узлов и агрегатов, основателей фирм и организаторов производства, историков и популяризаторов, коллекционеров и других участников процесса моторизации планеты. Представлены талантливые конструкторы дореволюционной России и советской эпохи. Авторы и редакторы энциклопедии попытались "вывести" отечественных конструкторов и дизайнеров из исторической "тени", рассказав об их деятельности. Многие читатели впервые узнают их имена.

Много ли мы знаем о Peugeot, помимо того, что это французская фирма, выпускающая хорошие автомобили, на радиаторных решетках которых красуется значок в виде льва, вставшего на дыбы? В книге -- занятная двухвековая летопись компании, любопытная информация об основателях предприятия и, разумеется, ответ на вопрос, что они хотели сказать покупателям, украшая свои "творения" хищниками. Авторы поделили книгу на три части. В первой рассказывается о французской истории фирмы, о том, как от производства топоров и пил можно перейти к выпуску кофемолок, от них -- к велосипедам, а после -- к автомобилям. Вторая часть озаглавлена "Пежо" в России". Именно так, ведь первая машина этой марки была куплена жителем Нижнего Новгорода еще в 1896 году, в 1912 году грузовики "Пежо" чуть не поступили на службу в русскую армию, а к 1916 году представительства фирмы работали практически во всех губернских центрах Империи. Третья часть -- "Пежо" в СССР и СНГ": от участия уцелевших экземпляров Peugeot в съемках исторических фильмов до возобновления дилерской сети фирмы. Отдельно вынесена "Хроника "Пежо", в которой перечислены все знаменательные для компании даты. Тираж книги -- всего полторы тысячи экземпляров, так что уже сейчас ее можно причислить к раритетам.

Книга "Автомобиль в России" рассказывает о первом, наименее известном этапе автомобилизации. Написана она в основном на архивных источниках с привлечением материалов периодической печати начала века, отражавшей ход автомобилизации страны. Многое из того, что в ней рассказано, никогда не было достоянием широкой публики. Книга состоит из ряда очерков, каждый из которых посвящен какому-то явлению русского автомобилизма - спортивным соревнованиям, деятельности самодеятельных клубов и обществ и т. д. Это, пожалуй, одна из первых книг, рассказывающих не только об автомобилях, но и о людях и событиях, связанных с ними.

Книга "Автомобиль в России" рассказывает именно о первом, наименее известном этапе автомобилизации. Написана она в основном на архивных источниках с привлечением материалов периодической печати начала века, отражавшей ход автомобилизации страны.