Закарюкин В. П. — новинки

Монография посвящена вопросам параметрической идентификации элементов электроэнергетических систем и систем электроснабжения железных дорог переменного тока. Рассмотрены алгоритмы определения параметров линий электропередачи, тяговых сетей и силовых трансформаторов с различными схемами соединения обмоток по данным измерений комплексов токов и напряжений. Основная отличительная особенность представленных методов и алгоритмов состоит в использовании фазных координат и решетчатых схем замещения из RLC-элементов, соединенных по схемам полных графов. Адекватность разработанных методов подтверждена результатами вычислительных экспериментов.Монография предназначена для специалистов, занимающихся вопросами проектирования и эксплуатации электроэнергетических систем и систем электроснабжения железных дорог, а также для аспирантов и студентов электроэнергетических специальностей.

Монография посвящена вопросам моделирования режимов систем тягового электроснабжения железных дорог постоянного тока с учетом несимметрии питающей сети на основе фазных координат. Разработанные алгоритмы моделирования систем и определения режимов, реализованные в программном комплексе Fazonord, позволяют рассчитывать режимы высших гармоник, генерируемых преобразователями тяговых подстанций, электромагнитные поля тяговых сетей и режимы плавки гололеда на проводах контактной сети постоянного тока.Монография предназначена научным сотрудникам и инженерам, работающим в области проектирования и эксплуатации систем электроснабжения железных дорог. Кроме того, она может быть полезна студентам старших курсов, магистрантам и аспирантам технических вузов, обучающимися по направлениям подготовки "Системы обеспечения движения поездов" и "Электроэнергетика и электротехника".

В пособии нашли отражение теоретические и практические разработки, направленные на применение методов цифрового моделирования для оценки параметров и показателей, характеризующих режимы систем тягового электроснабжения переменного тока.Изложены теоретические основы и практические методы расчета режимов и определения нагрузочной способности систем тягового электроснабжения на основе фазных координат. Кроме того, содержится описание программного комплекса Fazonord и приведены примеры его использования для решения практических задач, возникающих при проектировании и эксплуатации тяговых сетей переменного тока.Пособие предназначено студентам железнодорожных вузов для изучения дисциплин "Электроснабжение железных дорог", "Электроснабжение нетяговых потребителей", "Компьютерное проектирование и моделирование систем электроснабжения". Может быть полезным студентам и магистрантам электроэнергетических специальностей, а также инженерно-техническим работникам, занимающимся вопросами проектирования и эксплуатации систем электроснабжения железных дорог.Цифровые модели, представленные в пособии, выполнены при финансовой поддержке по гранту государственного задания Минобрнауки России на тему "Повышение качества электрической энергии и электромагнитной безопасности в системах электроснабжения железных дорог, оснащенных устройствами Smart Grid, путем применения методов и средств математического моделирования на основе фазных координат".

Пособие содержит основные сведения по электромагнитной совместимости различных электротехнических устройств, включая вопросы опасных и мешающих влияний электрифицированных железных дорог на смежные линии. Описаны нормативы и методы расчета наводимых напряжений, а также способы защиты от опасных и мешающих влияний.Пособие предназначено для студентов дневного и заочного обучения специальностей «Электроснабжение железных дорог», «Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте», «Телекоммуникационные системы и сети на железнодорожном транспорте», «Радиотехнические системы на железнодорожном транспорте» при изучении дисциплины «Электромагнитная совместимость и средства защиты». Пособие может быть рекомендовано для специалистов, занимающихся эксплуатацией устройств электроснабжения, сигнализации, связи и телемеханики на железных дорогах.Книга может быть полезной для научных и инженерно-технических работников, занимающихся вопросами проектирования и эксплуатации систем электроснабжения, а также для аспирантов и студентов электроэнергетических специальностей.

Монография посвящена вопросам улучшения качества электроэнергии в системах электроснабжения объектов сигнализации, централизации и автоблокировки железных дорог переменного тока, рассматриваемым в четырех разделах.В первом разделе проанализированы вопросы влияния тяговой сети на смежные линии и качество электроэнергии. Во втором разделе кратко описан использованный для моделирования СЭС программный комплекс Fazonord-APC, позволяющий производить расчеты режимов объединенной однофазно-трехфазной сети на основной частоте и частотах высших гармоник, генерируемых электровозами. В третьем разделе представлены результаты расчетов показателей качества электроэнергии в СЭС объектов С ЦБ п ри учете воздействий тяговой нагрузки и влияния контактной сети в различных вариантах подключения нагрузок, а также при коротких замыканиях и в несинусоидальных режимах. Четвертый раздел содержит анализ возможностей улучшения качества электроэнергии в рассматриваемых СЭС путем применения симметрирующих трансформаторов, регулируемых источников реактивной мощности, активных кондиционеров гармоник и управляемых устройств, реализованных по схеме Штейнмеца.Предназначена для научных и инженерно-технических работников, занимающихся вопросами проектирования и эксплуатации систем электроснабжения, а также для аспирантов и студентов электроэнергетических специальностей.Исследования, результаты которых представлены в монографии, выполнены при финансовой поддержке по гранту государственного задания Минобрнауки России на тему «Повышение качества электрической энергии и электромагнитной безопасности в системах электроснабжения железных дорог, оснащенных устройствами Smart Grid, путем применения методов и средств математического моделирования на основе фазных координат».

В учебном пособии даны общие сведения о системах электроснабжения железных дорог, приведено описание систем тягового электроснабжения постоянного и переменного тока, сформулированы требования к надежности обеспечения потребителей электроэнергией.Основная часть пособия посвящена вопросам построения систем электроснабжения и электропитания нетяговых потребителей железных дорог и основному электрооборудованию, применяемому в стационарной электроэнергетике железнодорожного транспорта. Пособие содержит описания систем электроснабжения объектов железнодорожного транспорта и сведения о высоковольтных и низковольтных сетях, а также об электрооборудовании, применяемом при их построении.Пособие предназначено студентам, обучающимся по специальности "Системы обеспечения движения поездов", специализация "Электроснабжение железных дорог".Пособие может быть полезным студентам технических вузов, выбравшим направление подготовки "Электроэнергетика и электротехника".

Монография посвящена вопросам моделирования режимов систем тягового электроснабжения, оснащенных симметрирующими трансформаторами различных конструкций. Описаны принципы моделирования трансформаторов в фазных координатах. Предложены модели симметрирующих трансформаторов Бородулина, Вудбриджа, Кюблера, Леблана и Скотта, а также симметрирующего устройства, построенного по схеме Штейнмеца. Приведены результаты компьютерного моделирования систем тягового электроснабжения, позволяющие оценить эффективность применения симметрирующих трансформаторов и сферы их практического использования.Предназначена для научных и инженерно-технических работников, занимающихся вопросами проектирования и эксплуатации систем электроснабжения железных дорог, а также для аспирантов и студентов электроэнергетических специальностей.Текст приводится в авторской редакции.

Монография посвящена вопросам моделирования аварийных режимов (АР) в системах электроснабжения железных дорог переменного тока в фазных координатах. В ней представлены результаты моделирования АР в тяговых сетях и в системах внешнего электроснабжения, выполнен анализ применимости эквивалентов внешнего электроснабжения для расчетов токов короткого замыкания в тяговой сети 1х25 кВ. Описан алгоритм определения режимов синхронных качаний генераторов и представлена технология интервального моделирования аварийных режимов высоковольтных сетей. Кроме того, рассмотрены вопросы моделирования АР в районах электроснабжения нетяговых потребителей и описана технология моделирования сложных повреждений.Предназначена для научных и инженерно-технических работников, занимающихся вопросами проектирования и эксплуатации систем электроснабжения железных дорог, а также для аспирантов и студентов электроэнергетических специальностей.