Мартин Рэндалл – лучшие книги

В руководстве рассмотрены: -
системы запуска двигателя и зарядки аккумулятора; -
зажигание и процессы сгорания топливовоздушной смеси; -
управление работой двигателя и контроль состава выхлопных газов; -
электромагнитные помехи; -
электрооборудование кузова; -
блоки и модули электронного управления; -
мультиплексное управление; -
электропроводка автомобиля; -
поиск и устранение неисправностей.

Цель данного Руководства состоит в том, чтобы помочь вам использовать ваш автомобиль наилучшим образом. Этого можно достичь несколькими путями. Настоящее Руководство поможет вам решить, какая работа должна быть сделана (даже если вы собираетесь поручить ее выполнение специалистам станции технического обслуживания). Кроме того, оно предоставит информацию о текущем техническом обслуживании и подскажет логику действий и проверок при возникновении неисправностей. Однако мы надеемся, что вы воспользуетесь этим Руководством для самостоятельной работы. При выполнении более простых операций это может оказаться даже более быстрым, чем обращение на станцию, так как вам придется дважды съездить туда: оставить и забрать автомобиль. Возможно, что для вас более важна возможность сэкономить, избежав оплаты труда персонала и накладных расходов станции.

В руководстве рассмотрены:
"Универсал" V70 и "седан" S80, включая модели специальных выпусков.
Бензиновые двигатели: 2,0 л (1984 см3], 2,3 л (2319 см3) и 2,5 л (2521 см3].
Дизельные двигатели с турбонаддувом D5: 2,4 л (2401 см3].

Руководство содержит следующую информацию: текущее обслуживание - ремонт в дороге, простые еженедельные проверки, техническое обслуживание - полное пошаговое обслуживание, поиск неисправностей - простое решение специфических проблем, дорожные неисправности - что делать в таких случаях, подготовка к техосмотру - пошаговая проверка систем автомобиля, приложение - включает словарь технических терминов, тормозная система - контроль и ремонт, системы питания и зажигания - некоторые объяснения, электрооборудование - поиск и устранение неисправностей, двигатель - регулировки, малый и большой ремонт, цветные электрические схемы - упрощают поиск элементов.

Руководство базируется на конкретном опыте, полученном в ходе полной разборки и сборки автомобиля с использованием самых доступных инструментов. Для каждого вида работы определен уровень ее сложности: от простых операций обслуживания для новичка до сложных задач, доступных специалисту. Пошаговые инструкции, сопровождаемые сотнями иллюстраций, показывают, как выполнить ту или иную работу.

В Руководстве рассмотрены:
Citroen С5 с кузовами "хэтчбек" и "универсал", включая специальные варианты ограниченной серии.
Бензиновые двигатели: 1.8 л (1749 см3) и 2.0 л (1997 см3).
Турбодизельные двигатели: 1.6 л (1560 см3) и 2.0 л (1997 см3).
Не рассмотрены модели с бензиновым двигателем V6 3.0 л и дизельным двигателем 2.2 л. Не рассмотрен обновленный модельный ряд, введенный в апреле 2008 года.

В Руководстве рассмотрены автомобили Audi А4 (модель В7) с кузовами "седан" и "универсал" (Avant) с четырехцилиндровыми бензиновыми и дизельными двигателями.
Бензиновые двигатели: 1.8 л и 2.0 л, включая турбированные.
Турбированные дизельные двигатели: 1.9 л и 2.0 л.
Не рассматриваются модификации с бензиновыми двигателями 1.6 л, V6 и V8, а также с коробкой передач Tiptronic; модификации Quattro, S4, RS4; модификации с кузовом "кабриолет".
Не рассматриваются модели Audi А4 следующего поколения, выпуск которых начат в марте 2008 года.

Цель данного Руководства состоит в том, чтобы помочь вам использовать автомобиль наилучшим образом. Этого можно достичь несколькими путями. Настоящее Руководство поможет вам решить, какая работа должна быть сделана (даже если вы собираетесь поручить ее специалистам станции технического обслуживания). Кроме того, оно предоставит информацию о текущем техническом обслуживании и подскажет логику действий и проверок при возникновении неисправностей. Однако мы надеемся, что вы воспользуетесь этим Руководством для самостоятельной работы. При выполнении более простых операций это может оказаться даже более быстрым, чем обращение на СТО, так как вам придется дважды съездить туда: оставить и забрать автомобиль. Возможно, что для вас более важна возможность сэкономить, избежав оплаты труда персонала и накладных расходов станции.

В руководстве рассмотрены: Автомобили WV Passat с кузовом седан и универсал выпуска с 1996-2000 гг., включая специальные и мелкосерийные версии. Бензиновые двигатели объёмом 1595 куб.см и 1781 куб.см (с турбонаддувом и без него). Турбодизели c рабочим объёмом 1896 куб.см.

Цель настоящего Руководства - помочь вам эксплуатировать ваш автомобиль с максимальной эффективностью. Этого можно добиться несколькими способами. Руководство убедит вас в том, что работа может быть выполнена в любом случае, хотя бы и с помощью автомастерской. Оно также обеспечит вас достоверной информацией о текущем обслуживании и даст логичное направление действий по диагностике и устранению неисправностей. Также Руководство будет вам полезно, если вы возьметесь за работу сами. В простейших ситуациях это будет быстрее, чем буксировать автомобиль в автомастерскую. Возможно, Руководство поможет вам избежать расходов на оплату труда и знаний автомехаников в автомастерской.

Коды неисправностей систем управления двигателями и впрыском топлива для наиболее распространенных легковых и малых грузовых автомобилей, работающих на бензине. Извлечение, интерпретация и удаление кодов неисправностей; таблицы кодов неисправностей и пошаговые инструкции; рекомендуемые методы устранения неисправностей.

В руководстве рассмотрены: -
Варианты с кузовами "седан" и "универсал" (Avant) (код модельного ряда В6), включая специальные варианты/варианты ограниченной серии. -
Бензиновые четырехцилиндровые двигатели: 1.8 л (1781 см3) с турбонаддувом и 2.0 л (1984 см3), включая варианты FSI. -
Дизельные четырехцилиндровые двигатели: 1.9 л (1896 см3).
Также рассмотрены основные механические особенности моделей с кузовом "кабриолет".

В Руководстве рассмотрены: автомобили BMW 5-й серии (Е39): 520i, 523i, 525i, 528i и 530i с кузовами "седан" и "универсал" и шестицилиндровыми бензиновыми двигателями объемом 2.0 л (1991 см3), 2.2 л (2171 см3), 2.5 л (2494 см3), 2.8 л (2793 см3) и 3.0 л (2979 см3).
Не рассматриваются модификации 535i, 540i и М5 с восьмицилиндровыми бензиновыми двигателями, а также модификации с дизельными двигателями. Не рассматриваются модели BMW 5-й серии следующего поколения, выпуск которых начат в сентябре 2003 года.

В Руководстве рассмотрены:
Модели "хэтчбек" и "универсал" / SW, включая модели ограниченного выпуска в специальной комплектации. Бензиновые двигатели: 1.4 л (1360 см3 SОHC). 1.6 л (1587 см3) и 2.0 л (1977 см3). Дизельные двигатели с турбонаддувом: 1.4 л (1398 см3 SОHC) и 2.0 л (1997 см3).
Не рассматриваются модели "купе" и "кабриолет" (307 СС), бензиновые шестнадцатиклапанные двигатели DOHC объемом 1.4 л, а также дизельные двигатели, которые устанавливались в течение 2004 года.

Были времена, когда любой механик, разбиравшийся в технике, мог починить любой автомобиль, но сегодня время мастеров на все руки ушло. Отчасти это произошло из-за законодательно закрепленного разделения труда, отчасти по вине научно-технического прогресса. В наше время системы, стоящие на службе у автомобилистов, стали значительно сложнее. Сейчас для того чтобы обслуживать все системы новейших автомобилей, нужно затратить огромные средства на подготовку таких специалистов и на приобретение необходимого инструмента. Вот почему сегодня люди, обслуживающие автомобили, являются мастерами узкой специализации, существуют, например, специалисты по ремонту трансмиссии, специалисты по диагностике электронных систем управления двигателем и, конечно же, специалисты по ремонту систем кондиционирования воздуха.
Обслуживание автомобильных систем кондиционирования зачастую является непосильной задачей даже для опытных механиков. Возможных причин тому может быть две: первой является тот факт, что кондиционеры в массовых автомобилях стали устанавливаться не так давно; второй - то, что для работы с элементами системы кондиционирования необходимо иметь специальный, не являющийся широко распространенным, инструмент. Естественно, что на приобретение такого инструмента есть смысл тратить деньги только тем людям, кто профессионально занимается обслуживанием автомобильных кондиционеров.
Большинство автопроизводителей снабжают автовладельцев информацией о том, как обслуживать кондиционеры или выявлять причины возникновения тех или иных неисправностей. Также для своих систем кондиционирования они выпускают сервисное оборудование и инструмент. Но они не раскрывают основные принципы работы системы. Основные выдержки из теории кондиционирования воздуха помогут приподнять завесу таинственности над работой любой системы кондиционирования.
Эта книга поможет внимательному и вдумчивому читателю разобраться во всех тонкостях этой теории. Структура книги такова: сначала приводятся основы теории кондиционирования воздуха в замкнутом пространстве, далее следует описание отдельных элементов системы кондиционирования и то, как эти элементы взаимодействуют друг с другом.
Оставшаяся часть книги посвящена обслуживанию, ремонту, восстановлению и поиску неисправностей систем кондиционирования. В данном Руководстве не рассматривается последовательность снятия и установки элементов системы кондиционирования. Кроме того, не рассматривается ремонт компрессоров системы. Обсудить последовательность снятия и установки отдельных элементов в одной книге представляется весьма затруднительным в силу огромного разнообразия существующих на сегодняшний день систем кондиционирования. Затея же с ремонтом компрессора зачастую является бесполезной вот по какой причине. Так же, как и систем кондиционирования, моделей компрессоров существует очень много. Для ремонта каждой модели компрессоров обычно требуется специальный инструмент, достать который порой бывает сложно. Учтем также то обстоятельство, что время, затраченное на ремонт, тоже имеет свою цену. Поэтому, с точки зрения экономии сил и средств, зачастую выгоднее приобрести восстановленный или даже новый компрессор.
Небольшое внимание в данном Руководстве уделено автомобильным системам отопления, так как связь между отоплением и кондиционированием очевидна, на некоторых автомобилях эти системы управляются даже одной установкой, называемой "климат-контроль". Кроме того, эти системы имеют сходные процедуры по обслуживанию и ремонту.

В руководстве рассмотрены:
Модели с кузовом типа "хэтчбэк", "седан", "универсал" (Aerodeck) и "купе", включая специальные варианты и варианты ограниченной серии.
Бензиновые двигатели: 1.4 л, 1.5 л, 1.6 л и 1.8 л.
Также рассмотрены варианты Civic этого модельного ряда, впервые зарегистрированные в 2001 году.
Не рассмотрен модифицированный модельный ряд Civic, представленный в январе 2001 г.

В этом Руководстве:
- Текущее обслуживание - простые еженедельные проверки.
- Техническое обслуживание - полные пошаговые инструкции.
- Поиск неисправностей - простое решение специфических проблем.
- Тормозная система - контроль и ремонт.
- Система питания - некоторые объяснения.
- Двигатель - регулировки, ремонт.
- Электрооборудование - диагностика и ремонт.
- Цветные электрические схемы - легкий поиск элементов.
- Рекомендации по эксплуатации.
- Подробные ссылки - быстрый поиск сведений.

В данном руководстве рассмотрены модели Golf, появившиеся на рынке весной 1998 года, и модели Bora, производство которых начато в июне 1999 года. Хотя внешне новые модели имеют много сходных черт с предыдущими моделями Golf, тем не менее, внутренне новые модели существенно от них отличаются.
Данное руководство предназначено для того, чтобы помочь Вам в максимальной степени использовать все те возможности, которыми обладает Ваш автомобиль.

В руководстве дается пошаговое описание процедур по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Land Rover Discovery 1998-2004 гг. выпуска.

Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и ремонтных мастерских.

Руководство базируется на конкретном опыте, полученном в ходе полной разборки и сборки автомобиля с использованием самых доступных инструментов. Для каждого вида работы определен уровень ее сложности: от простых операций обслуживания для новичка до сложных задач, доступных специалисту. Пошаговые инструкции, сопровождаемые сотнями иллюстраций, показывают, как выполнить ту или иную работу. Руководство содержит следующую информацию:
текущее обслуживание - простые еженедельные проверки, техническое обслуживание - полное пошаговое обслуживание, поиск неисправностей - простое решение специфических проблем, дорожные неисправности - что делать в таких случаях, подготовка к техосмотру - пошаговая проверка систем автомобиля, приложение - включает словарь технических терминов,
тормозная система - контроль и ремонт, системы питания и зажигания - некоторые объяснения, электрооборудование - поиск и устранение неисправностей, двигатель - регулировки, малый и большой ремонт,
цветные электрические схемы - упрощают поиск элементов.
Включена инструкция по эксплуатации.
Ч/б + цветные вкладки.
V70: 2000-04/2004
S80: 1998-2005.
Модели с бензиновыми (2,0; 2,3; 2,5 л) и дизельными (2,4 л) двигателями.

В этом руководстве даны описания конструкций и пояснения по работе основных систем большинства современных дизельных двигателей.

Книга ориентирована на автолюбителей, которые готовы выполнять все или часть работ самостоятельно.

Включена инструкция по эксплуатации.
Руководство базируется на конкретном опыте, полученном в ходе полной разборки и сборки автомобиля с использованием самых доступных инструментов. Для каждого вида работы определен уровень ее сложности: от простых операций обслуживания для новичка до сложных задач, доступных специалисту. Пошаговые инструкции, сопровождаемые сотнями иллюстраций, показывают, как выполнить ту или иную работу. Руководство содержит следующую информацию:
текущее обслуживание - ремонт в дороге, простые еженедельные проверки, техническое обслуживание - полное пошаговое обслуживание, поиск неисправностей - простое решение специфических проблем, дорожные неисправности - что делать в таких случаях, подготовка к техосмотру - пошаговая проверка систем автомобиля, приложение - включает словарь технических терминов, тормозная система - контроль и ремонт, системы питания и зажигания - некоторые объяснения, электрооборудование - поиск и устранение неисправностей, двигатель - регулировки, малый и большой ремонт, цветные электрические схемы - упрощают поиск элементов.
Модели Ford Focus хэтчбэк, седан и универсал с бензиновыми и дизельным двигателями (включая малосерийные модификации).
Бензиновые двигатели: 1.4 л (1388 куб. см), 1.6 л (1596 куб. см), 1.8 л (1796 куб. см) и 2.0 л (1989 куб. см).
Дизельный двигатель с турбонагнетателем объемом 1.8 л (1753 куб. см) Endura-DI.