Николай Боголюбов — новинки

Столетие совершения революции в России требует осмыслить - какое наследие, выбрать как историческую и главное духовную основу нашего дальнейшего развития. Необходимо решить, что для нас, как для русского общества важнее - наследие революции и коммунистического режима или наследие Империи и Православного мира.

Решению этого вопроса помогут консервативные критики различных тупиков социального экспериментирования. В сборнике присутствуют мыслитель Л.А.Тихомиров, профессор богословия Н.М.Боголюбов, философ В.А.Кожевников, профессор политологии В.Болдырев, экономист профессор А.Д.Билимович, историк Н.И.Ульянов.


Книга будет интересна всем интересующимся русской историей, политикой, социологией и политическими теориями.

Сочинение бывшего моряка, писателя Николая Петровича Боголюбова (1821-1898) "История корабля" представляет собой общедоступное изложение развития судостроения и судоходства у прибрежных народов всего земного шара от древнейших времен до конца XIX в. Предлагаемый вниманию Том второй состоит из двух частей, продолжающих историю судостроения, начатую в первых двух частях первого тома. Часть третья рассказывает о развитии судостроения и судоходства со времени открытия в середине XV в. Христофором Колумбом Америки. Четвертая часть посвящена зарождению судоходного дела в России, от первых походов русичей на Царьград и плавания по Черному морю до конца XIX в., выделяя эпоху Петра Великого, царствование Екатерины II и последующих императоров. Автор дает исторические сведения о развитии парового и торгового флота, рассматривает судоходство и судостроение на акваториях России. Этому литературному труду, несмотря на его определенные научные свойства, присуща живость и ясность изложения, что безусловно, вызовет интерес у широкого читательского круга.

Николай Петрович Боголюбов (1821 — 1898) — морской офицер, русский писатель-мемуарист. Внук А. Н. Радищева. В 1842 окончил Морское училище. С 1847 года служил при губернаторе в Витебске. В 1865—1875 гг. директор Горы-Горецкой земледельческой школы. Бывал в Саратове и родовом имении Радищевых Верхнее Аблязово, помогал брату А. П. Боголюбову в практических делах устройства музея Радищева. Воспроизведено в оригинальной авторской орфографии издания 1862 года (издательство "Санктпетербург, В типографии Гогенфельдена и Ко").

В третий сборник стихов русского поэта Николая Боголюбова вошли, с некоторыми доработками, многие стихи из первых двух книг "Россия, Русь…" и "Будь, верен до смерти", а также новые стихотворения.

Воспоминания известного режиссера. В книге он рассказывает о своем детстве, поездках за границу, работе...

Социальный рассказ об обществе потребления и не только на злобу дня.
В качестве буктрейлера оставлю свою собственную начитку рассказа на моем литературном канале "На волнах классики".

Воспроизведено в оригинальной авторской орфографии издания 1862 года.

Прижизненное издание.
Санкт-Петербург, 1879-1880 год. Типография Л. Ф. Снегирева.
110 политипажей в тексте.
Новодельные профессиональные переплеты. Кожаные бинтовые корешки с золотым тиснением, кожаные уголки. Сохранность хорошая.

Общедоступное изложение судостроения и судоходства у всех прибрежных народов в древние времена и средневековье.
ИСТОРИЯ КОРАБЛЯ написана русским писателем Николаем Петровичем Боголюбовым (1821-1898), бывшим моряком, старшим братом известного художника-мариниста Алексея Петровича Боголюбова. Главная цель автора - «составить нечто вроде морской энциклопедии», в которой популярно и доступно для неподготовленного читателя излагается всеобщая история судостроения и судоходства. Издание содержит многочисленные рисунки в тексте. В первой части первого тома представлен исторический очерк древнейших прибрежных народов, у которых началось судостроение и судоходство:
I. Начало судостроения. - II. Судостроение у древних греков. - III. Рим. - IV. Тактика древних народов. - V. Северные народы.
Во второй части, содержащей средневековую историю, на сцену морской деятельности выведены государства, образовавшиеся после распада Римской империи, подробно рассказано об их успехах в судостроении и мореплавании, об их соперничестве за морское превосходство, о использовавшихся военных и торговых судах: I. Мореплавание и судостроение в средние века. - II. Судостроение и судоходство в средние века. - III. Короткие суда. - IV. Тактика средневекового периода до введения огнестрельного оружия. - V. Артиллерия. - VI. Пираты. - VII. Суда антиевропейские.
Второй том состоит из следующих частей:
Часть 3-я. Судостроение и судоходство с открытия Америки и до наших дней.
Часть 4-я. Судостроение и судоходство в России.

Издание не подлежит вывозу за пределы Российской Федерации.