Игорь Меркулов — об авторе

артиллерийских снарядах (1933–1935 гг.). В 1936г. на основе экспериментального материала, полученного в ГИРДе, спроектировал ракету с воздушно-реактивным двигателем. Построенные по проекту И.А.Меркулова ракеты прошли успешные летные испытания в марте–мае 1939 г. Эти ракеты были первыми в мире ракетами с воздушно–реактивными двигателями и первыми советскими двухступенчатыми ракетами.

В 1939 г. спроектировал авиационные воздушно-реактивные двигатели прямоточного типа. В 1939–1940 гг. двигатели успешно прошли летные испытания, показав свою работоспособность и полную безопасность в эксплуатации. Испытания этих реактивных двигателей явились первыми в мире летными испытаниями авиационных прямоточных воздушно-реактивных двигателей.

В начале Великой Отечественной войны руководил небольшим СКБ и занимался испытаниями прямоточных двигателей. Является одним из создателей первого советского форсированного турбореактивного двигателя (ТРД) (1945–1946 гг.),

С начала пятидесятых годов Меркулов ищет новые перспективные схемы реактивных двигателей. После окончания Академии авиационной промышленности становится руководителем отдела прямоточных воздушно-реактивных двигателей в ЦИАМ Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И. Баранова и работает в этой должности около 5 лет. В 1960 г. академик Б.С. Стечкин пригласил Меркулова на работу в Институт двигателей Академии наук СССР, где был директором.
источник

Вклад в науку

За свою долгую, подчас драматичную трудовую деятельность Меркулов всегда оказывался на приоритетных направлениях научно-технических проблем двигателестроения. Так, в 40-е годы, работая у С.А. Лавочкина, он предложил первую в стране форсажную камеру для трофейного турбореактивного двигателя ЮМО6004. В 50-е годы он ведущий конструктор по первому в стране беспилотному самолёту с прямоточным двигателем. В конце 60-х годов в КБ С.А. Пашкова, Меркулов ведущий конструктор по первым в стране ионным двигателям, которые в 1972 г. успешно прошли испытания на спутнике "Метеор-18".

А.И.Меркулов - автор теории форсирования ВРД (1951 г.). Установил критерии параметрической оптимизации ионных ракет (1962 г.). Автор теоремы об эквивалентности массы и энергии при формировании тяги ВРД (1965 г.).

Он автор 60 научных публикаций по ракетодинамике, теории реактивных двигателей и истории ракетной техники. Один из организаторов и руководителей Комитета космонавтики ДОСААФ СССР и в этом качестве был известен многим. Он организовал издание научных сборников "Реактивное движение" (1933-1938 гг.) и был организатором и руководителем Реактивной секции ЦС Осоавиахима (1934–1938 гг.). Сам он автор 120 научно-популярных статей по ракетной технике и космонавтике. И.А. Меркулов вел большую работу по пропаганде трудов К.Э. Циолковского, с которым состоял в переписке. В фондах Государственного музея истории космонавтики (ГМИК) имени К.Э. Циолковского хранится дюжина писем К.Э. Циолковского к И.А. Меркулову. Игорь Алексеевич продолжал работать над проблемами ракетной техники до конца своей жизни. В одной из последних рабочих тетрадей он вел протоколы совещаний, где решался вопрос о разработке воздушно-космического самолета нового типа (ВКС).

источник