Новинки Кузнецова Сергея Дмитриевича

«Мне повезло больше других: я получил истребитель Як-7. Другие пилоты завидуют мне», «Самолет вашей конструкции стал грозой для немчуры. Таких истребителей у нас еще не было. Фашисты теперь узнали Як-7 и в открытый честный бой уже не вступают. Работая на этом самолете, летчики моего полка буквально влюбились в него, и их теперь за уши не перетянешь на другой тип, а летчики соседних полков смотрят на нас с завистью…» – писали А.С. Яковлеву «сталинские соколы». Простой в производстве и эксплуатации, легкий в управлении, неприхотливый и живучий, Як-7 по сумме летно-технических характеристик лишь незначительно уступал «мессеру», а по мощности вооружения превосходил не только «миги» и «лагги», но и все самолеты противника.
Сам Яковлев поначалу скептически отнесся к идее создать боевой истребитель на базе двухместной учебно-тренировочной машины – однако результат превзошел самые смелые ожидания. Як-7 по праву считается одним из лучших массовых самолетов тотальной войны, еще раз доказав: фронтовой истребитель не должен быть «вооруженной гоночной машиной» и оценивать его боевую эффективность следует не только по максимальным скоростям, а по всему комплексу боевых возможностей.
В новой книге ведущего историка авиации вы найдет исчерпывающую информацию о легендарном истребителе. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей, схем и фотографий.

Як-1 по праву считается лучшим советским истребителем 1941-1942 гг., заметно превосходившим "миги" и "лаги", на которые ошибочно была сделана главная ставка, не говоря уж об устаревших "ишаках" и "чайках". В начале войны одни лишь "яки" были способны почти на равных сражаться с новейшими "мессерами", уступая им в скорости и скороподъемности, но имея преимущество на виражах и в огневой мощи, так что исход боя зависел лишь от мастерства пилотов. Недаром И.В.Сталин заявил: "Летчикам больше нравятся "яки"!"
Новая книга ведущего специалиста по истории авиации - лучшее на сегодняшний день, самое компетентное и полное исследование создания, совершенствования и боевого применения легендарного истребителя, ставшего одним из главных символов Победы.

Иллюстрированное издание посвящено камуфляжу немецкой авиации 1939 -1945 г. В книге рассматриваются варианты камуфлирования, тактические и опознавательные знаки немецкой авиатехники. Издание рассчитано на широкий круг читателей, интересующихся историей авиационной техники времен Второй мировой войны.

Иллюстрированное издание посвящено камуфляжу немецкой авиации 1939 -1945 г. В книге рассматриваются варианты камуфлирования, тактические и опознавательные знаки немецкой авиатехники.
Издание рассчитано на широкий круг читателей, интересующихся историей авиационной техники времен Второй мировой войны.

Иллюстрированное издание посвящено истории создания и службе самого массового в истории самолета-штурмовика Ил-2. В книге рассматриваются история создания, производство и эксплуатация в строевых частях, участие в боевых действиях.

Издание рассчитано на широкий круг читателей, интересующихся историей авиационной техники времен Второй мировой войны.

Иллюстрированное издание посвящено истории создания и службе немецкого бомбардировщика Дорнье Do 17/215. В книге рассматриваются эксплуатация в строевых частях, участие в боевых действиях.
Издание рассчитано на широкий круг читателей, интересующихся историей авиационной техники времен Второй мировой войны.

Книга об истории немецкого тяжелого истребителя Мессершмитт Bf 110, созданного перед Второй мировой войной в конструкторском бюро В.Мессершмитта. Самолет применялся с первого до последнего дня войны. Использовался как истребитель, бомбардировщик, разведчик, ночной перехватчик.

Книга включает большое количество иллюстраций, многие из которых ранее не публиковались. Чертежи и схемы окраски помогут стендовым моделистам при создании модели-копии самолета.



Издание рассчитано на широкий круг читателей, интересующихся историей Второй мировой войны.

Рассмотрены наиболее часто используемые в настоящее время источники энергии для космических аппаратов – фотоэлектрические преобразователи. Их популярность обусловлена хорошими техническими и массогабаритными характеристиками. Исследованы особенности работы фотоэлектрических преобразователей, в частности понятие спектральной чувствительности. Для студентов, обучающихся по специальности «Электроракетные двигатели и энергетические установки».