Последние издания книг Льва Шугурова

В данной энциклопедии вы найдете ответы на все интересующие вас вопросы о технике. В ее статьях содержатся объяснения более 2000 различных технических терминов и понятий, а также описания всевозможных технических устройств, начиная с самых примитивных и заканчивая последними техническими новинками. Вся информация в книге разбита по тематикам: транспортная, производственная, сельскохозяйственная, военная, медицинская техника и так далее. Издание составлено в алфавитном порядке для упорядочения информации и облегчения работы с книгой.

Книга предназначена для широкого круга читателей, но будет интересна и специалистам.

В этой книге вы найдете 365 увлекательных рассказов о мире автомобилей. О том, как был построен первый автомобиль, и о том, как устроены современные машины, а также о том, как развивается современное автомобилестроение. Книга рассказывает о знаменитых автомобилях прошлого и о наиболее популярных современных моделях отечественного и зарубежного производства. Каждый день года - от января до декабря - будет насыщен интересными открытиями. Дети получат много полезных знаний и сделают для себя немало новых открытий.

Кто построил первый автомобиль? Какое отношение фаэтон имеет к автомобилестроению? Почему первый "Ролс-Ройс" был назван "Серебряным призраком"? Почему в эмблеме компании "Субару" шесть звезд и как это связано с ее названием? В этой книге ты сможешь найти ответы на все самые интересные вопросы о легковых автомобилях.

Книга станет для юных автолюбителей путеводителем в огромном мире машин - легковых и грузовых автомобилей, гоночных болидов и наземного общественного транспорта. История создания автомобиля уведет читателей в далекий XIX век, а рассказ о популярных марках машин и определитель автомобильных эмблем позволят читателю более уверенно ориентироваться в бесчисленном множестве современных моделей - автомобилей 3-го тысячелетия.

Это не учебник, не справочник и не хрестоматия для чтения, а автомобильная энциклопедия. Автор знакомит читателей с пестрым и разнообразным миром автомобиля. Вы найдете на этих страницах увлекательные рассказы о тех, кто создал автомобиль, как

Энциклопедия знакомит читателя с самыми разными машинами: военными и гражданскими, старинными и современными. Великолепные рисунки и подробные схемы, объясняющие принцип действия различных устройств, позволят узнать много интересного о самолетах и вертолетах, о кораблях и военной технике, познакомят с историей автомобилей от первых "безлошадных экипажей" до гоночных болидов и высокоскоростных фантастических машин будущего.

Автомобильный спорт - один из самых красивых и захватывающих. По числу зрителей он стоит после футбола на втором месте. Красочное издание в увлекательной форме расскажет о гоночных и спортивных автомобилях, об известных гонщиках, о королеве автомобильного спорта "Формуле-1". Эта книга предназначена всем любителям скорости и рекордов, всем тем, кто интересуется автомобилями.

Mercedes-Benz, Мерседес-Бенц - сколько раз мы слышали эти слова, видели автомобили, несущие эмблему в виде трехлучевой звезды. Эта старейшая в мире автомобильная марка имеет более чем столетний возраст. За эти годы было выпущено более 24 миллионов только легковых автомобилей со звездой. К ним нужно добавить грузовые автомобили, автобусы, машины специального назначения. Сегодня их выпускают заводы в Штутгарте, Бремене, Верте, Гаггенау, Раштатте, Людвигсфельде, Виттории, Тускалузе и других городах. Это марка, которая имеет особые отношения с Россией. Об этом и рассказывает настоящая книга.

Каждый день мы имеем дело с техникой - пользуемся транспортом, работаем или развлекаемся за компьютером, да и без бытовых приборов трудно представить жизнь современного человека. А о том, как устроены такие привычные нам вещи, и расскажет эта книга.

Издание иллюстрировано и сопровождается схемами и комментариями.

Эта книга для самых любознательных и взыскательных читателей, для тех кто хочет как можно больше узнать о гоночных и спортивных автомобилях, о различных видах соревнований, о "Формуле-1", о драгстерах и багги.

Лев Михайлович Шугуров, крупнейший наш автомобильный историк, в этом году радует нас своими книгами с подкупающей регулярностью. Не успел выйти в свет фотоальбом «Автомобильная Москва» (см. АР № 17, 2004), как подоспел и еще один том того же самого издательства, — рассказ о полулегендарной автомобильной марке Руссо-Балт.

Эту книгу Лев Шугуров мечтал написать уже давно. Собственно говоря, он ее тогда же — лет, наверное, двадцать тому назад — и написал. Это заметно по характерной для того далекого уже времени стилистике изложения — разговоры автора с «призраками» и с воображаемым alter ego, достаточно свободная форма подачи немногочисленных достоверных фактов, фантастические сцены вроде встречи двух сохранившихся автомобилей Руссо-Балт на пустынной ночной дороге... И тут же, рядом — серьезные инженерные выкладки, таблицы технических характеристик многочисленных (оказывается!) моделей позабытой марки, ее подробная хронология...

Иллюстративный ряд книги — это, как говорится, отдельный длинный разговор. Репродукции фабричных каталогов и подлинных чертежей шасси, а также отдельных агрегатов вроде заднего моста или двигателя; чудом сохранившиеся архивные фото почти столетней давности; портреты машин и людей, которые их когда-то создавали и ставили на них рекорды скорости, разъезжали на них по Африке и по фронтовым дорогам первой мировой; замечательные цветные рисунки Александра Захарова и даже одна иллюстрация, собственноручно выполненная когда-то самим Львом Михайловичем… Грузовики, автобусы, армейские штабные авто, построенные на заказ роскошные лимузины, гоночные машины, полугусеничные вездеходы — все изделия завода, чьи корпуса по-прежнему высятся в столице зарубежного государства Латвии, проходят перед нашим взором. Сами эти корпуса, впрочем, тоже. И даже план завода имеется. Так что теперь читатель, раскрыв предлагаемую книгу, может лично убедиться в том, что на самом деле мы, создавая национальный автопром, «пальто» пришивали отнюдь не к «пуговице». Да, Рябушинские не успели как следует развернуться из-за некстати начавшейся войны; да, Ильин не пошел дальше «отверточной» сборки, а Пузырев погорел и прогорел, — но вот он, рижский завод, уже в 1910 году вполне способный построить всю машину целиком от начала и до конца, без посторонней помощи. И вот она, его продукция, — машины хорошего европейского уровня, получше многих заграничных. А что в основу одной из первых моделей Руссо-Балта положена машина бельгийской марки Fondu, — так и марка Opel начиналась с лицензии французского предприятия Darracq, и аристократический английский Daimler был когда-то всего лишь германской концессией на Британских островах...

Книга рассказывает не только об истории марки Руссо-Балт как таковой. В ней нашлось место и для повествования о том, как полный аналог этих машин пытались поставить на производство в подмосковных тогда Филях, и для рассказа о воссоздании из кучи обломков упомянутых выше двух сохранившихся экземпляров, и даже для очередной «виртуальной поездки» на автомобиле, который не сохранился. Очень жаль, что книга эта не вышла в свет раньше. И очень хорошо, что теперь она все-таки вышла, — не без помощи московской фирмы A:Level, которая теперь владеет всеми правами на марку Руссо-Балт и лелеет надежду в том или ином виде вернуть ее к жизни. Но это — вопрос будущего.

А прошлое Руссо-Балта теперь для нас яснее ясного — благодаря колоссальной работе Льва Михайловича Шугурова.

В книге вы найдете сведения по истории более чем 800 всемирно известных и незаслуженно забытых фирм, заводов, об отдельных конструкторах, работавших в период с 1769 по 2001 год и создававших самые разнообразные автомобили для перевозки всевозможных грузов - от миниатюрных пикапов до гигантских самосвалов грузоподъемностью несколько сотен тонн. В энциклопедии представлены также тягачи, фургоны, цистерны, коммунальные, пожарные, санитарные машины, вездеходы, краны и специальная техника.

Из нашего издания вы узнаете о появлении, совершенствовании и особенностях конструкции всех этих автомобилей, о деятельности их создателей и сложных взаимоотношениях между фирмами.

Впервые в большом объеме дана история российских и советских грузовых и ряда специальных машин, а также автомобилей из бывших социалистических стран.

Книга насыщена оригинальными, в основном цветными иллюстрациями, материалами из архивов различных компаний и организаций, зарубежных автомобильных музеев, исторических фондов и личных собраний членов авторского коллектива. Иллюстрации грузовиков дополняют около 200 фирменных эмблем.

В общей сложности в энциклопедии представлено около 2000 иллюстраций, большинство из которых ранее никогда и нигде не публиковалось.

Фирма Renault благословила книгу "История "Рено" в России. От русского "Рено" к "Автофрамосу". Сделать это было тем более несложно, что автор у нее тот же -- патриарх отечественной автоистории Лев Шугуров. Познакомившись с отлично иллюстрированной книгой, читатель сопереживет весь долгий и непростой путь, который проделала фирма из города Бийянкур. Как братья Рено построили первую мастерскую, как она развивалась, как "проникла" в Россию, кто из знаменитых людей предпочитал эту марку и т.д. Книга содержит множество интересных фотографий: вот основатель фирмы Луи Рено точит что-то на станке, вот В.И. Ленин и Н.К. Крупская отъезжают с военного парада на Renault-40CV, а вот Ю. Лужков и генеральный директор "Рено" Л. Швейцер подписывают письмо о намерениях по созданию совместного предприятия.

Красочное издание со множеством иллюстраций, забавных и поучительных историй в увлекательной форме погрузит вас в Мир Автомобиля. Когда, как и где появился первый транспорт, и еще на множество вопросов ответит эта книга. Подросток получит основные знанияоб автомобиле – не только как о механизме, но и о явлении.

Много ли мы знаем о Peugeot, помимо того, что это французская фирма, выпускающая хорошие автомобили, на радиаторных решетках которых красуется значок в виде льва, вставшего на дыбы? В книге -- занятная двухвековая летопись компании, любопытная информация об основателях предприятия и, разумеется, ответ на вопрос, что они хотели сказать покупателям, украшая свои "творения" хищниками. Авторы поделили книгу на три части. В первой рассказывается о французской истории фирмы, о том, как от производства топоров и пил можно перейти к выпуску кофемолок, от них -- к велосипедам, а после -- к автомобилям. Вторая часть озаглавлена "Пежо" в России".…

Уважаемые поклонники автомобильных гонок!
Впервые в России мы предлагаем вашему вниманию ежегодник, посвященный чемпионату мира по гонкам автомобилей в классе Формула 1 1998 года. Прямые трансляции Гран-при по телевидению вызвали интерес у многих тысяч зрителей, которые делали видеозаписи, разыскивали результаты гонок и другие подробности, собирали опубликованные репортажи. И мы подумали: а почему бы не сделать всем любителям автомобильного спорта подарок - всеобъемлющий и обстоятельный ежегодник, который вы держите сейчас в руках.

Настоящая книга - часть подарочного издания из серии книг "Клуб фанатов техники", в которой отражается период отечественного автомобилестроения с 1956 по 1970 гг. Под определением "отечественное автомобилестроение" подразумевается вклад в автомобильную промышленность суверенных ныне Украины и Белоруссии, Латвии и Грузии, Эстонии и Армении, Казахстана и Татарии, и, конечно же, России. Модели автомобилей и события проиллюстрированы большим количеством черно-белых и цветных рисунков.
Для широкого круга автолюбителей и всех, интересующихся автомобильной техникой.

Это подарочное издание открывает серию книг "Клуб фанатов техники". В издании освещается история отечественного автомобилестроения от первого русского автомобиля до моделей последних десятилетий. Рассказывается об автоконструкторах, о различных марках легковых и грузовых автомобилей, процессе их создания, особенностях конструкции, применении в народном хозяйстве и военном деле. В книге помещено большое количество черно-белых и цветных иллюстраций документального характера.
Для автолюбителей.