Вадим Худяков – лучшие книги

В 1926 году дирижабль под названием «Норвегия» пролетел над Северным Ледовитым океаном от Шпицбергена до Аляски. По пути он – впервые в истории – пронёс людей над Северным полюсом. На борту дирижабля находились отважные путешественники под руководством Руаля Амундсена, а капитаном воздушного судна был его создатель, итальянский полковник Умберто Нобиле. Ещё через пару лет честолюбивый итальянец решил организовать собственную воздушную экспедицию, на этот раз – прямо на полюс! Однако его смелые планы потерпели крушение. Если бы не советские полярники, пришедшие на помощь на ледоколе «Красин», никто из экипажа дирижабля «Италия» не увидел бы…

Новая книга об истории папанинской четверки для детей, выходит в свет к 80-летнему юбилею знаменитой дрейфующей станции "Северный полюс-1". В 30-е годы прошлого века ученые мало что знали о Северном Ледовитом океане - огромном водном пространстве, покрытом льдами. Какая там погода, какие глубины и течения, в каких направлениях дуют ветры - эти и другие знания были необходимы морякам и летчикам, покорявшим Арктику. Для проведения таких исследований в Советском Союзе решили отправить экспедицию на дрейфующей льдине. Дрейфующей - значит плывущей как попало, куда ее тащит ветер или течение. В состав первой в мире экспедиции "Северный полюс -…

Грандиозное интерактивное издание о ледоколах мира в новой серии "Книга-путешествие"!
Ледоколы - поразительное творение человечества, и эта книга раскрывает тысячи невероятных подробностей об их истории, устройстве, особенностях и удивительных людях, благодаря которым появлялись новые ледоколы и происходило постепенное освоение Арктики. Познавательная книга приглашает отправиться в долгий путь сквозь века и океаны на первых ледоколах-пароходах по Байкалу, на пароме-ледоколе по Северному морю, на знаменитом ледоколе "Ермак" к Новой Земле и на атомоходе "Сибирь" к Северному полюсу.
Великолепные акварельные иллюстрации помогают представить всю красоту арктических просторов и впечатляющую мощь огромных ледоколов. По старинным и современным картам можно проследить пути покорителей Арктики. Подробные схемы позволяют разобраться в принципе работы и внутреннем устройстве самых разных ледоколов. А фотографии, заметки на полях, подробные комментарии, интерактивные подвижные элементы превращают чтение в настоящее путешествие с невероятными открытиями, неожиданными встречами и гениальными изобретениями.
"Книга-путешествие" - это новая серия интерактивных книг, с которыми читатель посетит самые удивительные уголки нашей планеты, познакомится с великими путешественниками и первооткрывателями и сам совершит немало замечательных открытий.

Эта книга – о настоящих романтиках. О людях, готовых пожертвовать жизнью во имя открытий. В начале XX века отважных путешественников манила Арктика – последнее белое пятно на карте планеты. Пятно это было огромно и могло скрывать что угодно. Например – целый континент, Арктиду. Его-то и рассчитывал обнаружить русский учёный, барон Эдуард Толль. Он верил, что земля, увиденная на горизонте промышленником Яковом Санниковым, – часть неизвестного континента. Но путешествия в Арктику в то время – до появления полярной авиации, ледоколов, походных раций – были экстремальнее, чем нынешние полёты в космос. И когда отряд барона Толля пропал в экспедиции, искать его пришлось на открытой шлюпке – вельботе. Несколько месяцев провела в Ледовитом океане спасательная команда под началом лейтенанта Колчака, и в результате обнаружила место последней стоянки Толля…

Первые самолёты появились в начале прошлого века. Они были неуклюжими и тихоходными, часто падали и разбивались, так что летали на них только отчаянные храбрецы, готовые рисковать своей жизнью. Авиация бурно развивалась, и уже через 20-30 лет крылатые машины стали гораздо надёжнее, но профессия лётчика всё равно оставалась очень опасной. Авиаконструкторы в разных странах старались сделать такой самолёт, который летал бы выше, быстрее и дальше других. И хотя приборов, позволявших летать ночью и в тумане, тогда не было, отважные пилоты не боялись отправляться в опасные экспедиции. В книге "Рекорды Чкалова и Громова. Через полюс - в Америку"…

Триста лет назад люди исследовали ещё не всю Землю, и на географических картах оставалось много белых пятен - так изображали неизвестные места. Россия в те давние времена занимала огромную часть материка под названием Евразия. Сибирь уже была нашей, и Крайний Север, и далёкая Чукотка. Русские казаки и купцы, приходя на новые земли, присоединяли их к Российской империи вместе с населявшими их народами оленеводов и охотников. Там строили военные укрепления-остроги, там начинали расти города.
Но точных карт этих бескрайних просторов ещё не существовало, а путешественники постоянно открывали всё новые земли.
Новая книга из серии "Великие экспедиции" в увлекательной форме рассказано о Первой и Второй Камчатских экспедициях, приведших к открытию пролива между Азией и Северной Америкой и, что не менее важно, Аляски. Она повествует о приключениях, выпавших на долю русских моряков, об их упорстве, находчивости и храбрости.
Книга подходит как для самостоятельного чтения, так и для чтения вместе со взрослыми.

Вадим Худяков - по образованию учитель русского языка и литературы. Писатель, журналист, работал во множестве изданий - от Камчатского комсомольца до ТАСС и Труда. С 1999 г. был зам. главного редактора автомобильной газеты Клаксон. Автор фантастических рассказов в журнале Уральский следопыт, романа-фэнтези "Кащей и смертный".

Эта книга - о настоящих романтиках. О людях, готовых пожертвовать жизнью во имя открытий.
В начале ХХ века отважных путешественников манила Арктика - последнее белое пятно на карте планеты. Арктика была сценой, на которой разворачивались небывало-сказочные события. Только играли на этой сцене не актёры, а отважные люди, изучавшие и осваивавшие Крайний Север. Сотни людей пробовали добраться до Северного полюса: пешком и на собачьих упряжках, на дирижаблях и самолётах, на подводных лодках и ледоколах, спускались на парашютах на полюс и шли к нему на лыжах. Отважные герои, бросившие вызов трудностям и неизвестности, продвигались на Север в надежде достичь первыми «макушки планеты» и открыть ещё неизвестные земли. В сборник вошли рассказы о самых ярких событиях, связанных с покорением Арктики, — вы узнаете имена прославленных первопроходцев и смелых исследователей наших дней.
Рекомендуется к прочтению всем будущим путешественникам, а также их родителям, дедушкам и бабушкам.
В сборник вошли 4 рассказов:
1. «Кто был первый на Северном полюсе» - Олег Бундур
2. «На дирижабле в Арктику. «Красин» спасает воздухоплавателей» - Вадим Худяков
3. «ПАПАНИНЦЫ. Как четыре полярника и собака покорили Арктику» - Вадим Худяков
4. «Как искали Землю Санникова» - Вадим Худяков

Первые самолёты появились в начале прошлого века. Они были неуклюжими и тихоходными, часто падали и разбивались, так что летали на них только отчаянные храбрецы, готовые рисковать своей жизнью. Авиация бурно развивалась, и уже через 20-30 лет крылатые машины стали гораздо надёжнее, но профессия лётчика всё равно оставалась очень опасной. Авиаконструкторы в разных странах старались сделать такой самолёт, который летал бы выше, быстрее и дальше других. И хотя приборов, позволявших летать ночью и в тумане, тогда не было, отважные пилоты не боялись отправляться в опасные экспедиции. В книге "Рекорды Чкалова и Громова. Через полюс - в Америку" рассказывается о двух знаменитых перелётах, которые в 1937 году совершили экипажи русских лётчиков под командованием Валерия Чкалова и Михаила Громова. Они первыми достигли Америки новым путём, пролетев над Северным полюсом. Громов при этом поставил ещё и рекорд дальности беспосадочного перелёта, преодолев 10 148 километров за 62 часа 17 минут. США с восторгом встретили пилотов, а на родине они стали настоящими кумирами!