Рецензии на книги — Михаил Арлазоров

«

Где бы я ни был, чтобы я ни делал, я всегда думал о самолете. Не о том, который уже летает, а о том, которого еще нет, который должен быть. Иногда сидишь в театре, смотришь спектакль и вдруг ловишь себя на мысли о самолете. Спектакль отодвинулся куда-то далеко и перед глазами снова самолет… С. Лавочкин

Книга М. Арлазорова «Фронт идет через КБ» издательства «Знание» в рубрике «Творцы науки и техники» вышла в 1975 году. Она имеет подзаголовок «Жизнь авиационного конструктора, рассказанная его друзьями, коллегами, сотрудниками». Дело в том, что автор никогда не был знаком с генеральным конструктором Лавочкиным, которому книга посвящена, и потому она написана по материалам рассказов людей близко его знавших. В целом, что называется, она «старая советская книга». Эта интереснейшая…

Вообще, биографии всех великих людей представляют собой особенную ценность. Это как будто книга, в которой показан путь к успеху. Эта книга оказалась для меня очень важной. Я давно интересуюсь математикой и планирую заниматься ей всю жизнь. Недавно меня заинтересовала физика и астрономия, а в особенности космология. Самыми важными для моих исследований оказались работы Циолковского. В поисках "Космической философии" в наших библиотеках я наткнулась и на эту книгу. Не пожалела. В книге описан жизненный путь великого Циолковского. Его открытия и дорога к этим открытиям. После прочтения понимаешь, что в мире очень много всего поныне не открытого... И для того, чтобы что-то сделать для мира,на что-то повлиять, не нужно быть богатым и известным.

Если совсем кратко, то будет так - неожиданно интересно. Если чуть подробнее, то это правда было неожиданно. Потрепанная книжка, изданная более 50 лет назад, оказалась совсем не скучной и написанной не казенным языком. Если посмотреть библиографию Арлазорова, то она вообще стоит как-то особняком, он все больше про самолеты, да про Циолковских писал, а тут поди ж ты - про почту! На ту же тему есть книга Почта должна дойти, она, конечно, венграми получше была издана - и куча цветных иллюстраций, и обложка понаряднее, однако в плане информативности наша однозначно лидирует. Много исторических фактов, неожиданных вещей (вот, например, примерно сто лет назад хотели у нас почтовые ящики к трамваям привешивать, да не прижилась идея), хватает и известных фактов, как, например, открытки помогли…

Жестокий рок поставил на судьбе Константина Циолковского печать одиночества. С девяти, пораженный глухотой будущий великий ученый и изобретатель был вынужден жить погруженным в мир собственных размышлений и не с кем ему было поделиться своими мыслями. Приходилось искать успокоение в учебниках по физике. Университетский курс физики профессора Петрушевского – одна из настольных книг Циолковского. Именно в ней Циолковский обнаружил «намеки на кинетическую теорию газов». И хотя профессор предлагал ее своим читателям «как сомнительную гипотезу», Циолковский увлекся. В 1881 году, оттолкнувшись от мыслей, вычитанных у Петрушевского, он энергично взялся за разработку этой теории. Разгадка тайн газов увлекла Константина Эдуардовича. Настойчиво и страстно разрабатывал он первую в своей жизни…

Есть только МиГ-за него и держусь

21.50 мск, сегодня в Соколе ночные полеты МиГ-31, самолетов, остающихся самыми высотными (потолок - максимальная высота полета - 20 500 м) и самыми скоростными (максимальная скорость - 3 000 км/ч) воздушными кораблями в мире. Так уж получилось, что живу я в городе, где строят двигатели для этих самолетов, а еще на них здесь летают. Летают пилоты - истребители лучшей в России авиационной группы. МиГи люблю бесконечно. Для меня нет ничего сильнее и надежнее. И книгу эту определено мне было прочитать судьбой. И должна вам признаться: я влюбилась в образ Артема Ивановича, который создал автор, и даже еще раз влюбилась в красавцев-МиГарей... Не могу не сказать, что стиль изложения вызвал у меня бурный восторг, а еще белую зависть-настолько лаконичными,…

Книга понравилась - у автора получилось не сухое, формальное описание деятельности Лавочкина, а вполне живое, взволнованное даже повествование. Читал с интересом, одолел книгу за один присест. Автор честно признался, что рассказать всего не может - ибо гриф "Секретно"мешает, но в тексте это не особо чувствуется. Вполне увлекательно рассказано про технические проблемы, с которыми тогда столкнулись авиационные конструкторы многих стран, и как они эти проблемы решали. Тут книга выходит за пределы деятельности собственно Лавочкина, но задевает многие другие сопутствующие темы. В общем, для любителей исторических железок - вещь интересная и полезная.

Увлекательная биография из серии "Жизнь замечательных людей".  К. Э. Циолковский - российский и советский изобретатель, ученый, философ и педагог.Основоположник теоретической космонавтики. Автор фундаментальных трудов по аэронавтике и ракетодинамике. Энтузиаст и пропагандист смелых идей освоения космического пространства и межпланетных путешествий.Человек сложной судьбы, чей путь к научному Олимпу лежал через физические ограничения, бедность, лишения и мытарства в профессиональном сообществе. Талантливый ученый, обладающий завидным упорством, преданностью делу, а также исключительным научно-техническим предвидением и смекалкой.ОЦЕНКА: 10 из 10 #рецензия #берителучшее  #чтение #книга #циолковский #наука #мышление

Источник

«— Человек не имеет крыльев и по отношению веса своего тела к весу мускулов он в семьдесят два раза слабее птицы… Он в восемьсот раз тяжелее воздуха, тогда как птица тяжелее воздуха только в двести раз. Но, я думаю, что полетит он, опираясь не на силу своих мускулов, а на силу своего разума.» (Н.Е. Жуковский)

Николай Егорович Жуковский поражает своей целеустремленностью и упорством. Провалив экзамен по геодезии в Институте Путей Сообщения, он был вынужден покинуть это учебное заведение. Но не опускает руки и начинает тренироваться в черчении. «Нельзя быть хорошим инженером, не умея чертить» - повторяет он, но его чертежи все безжалостно критикуют и отвергают. Знаменательно что, покинув институт из-за провала по геодезии, Николай Егорович начинает разрабатывать проект машины, точно…

«Иногда важнее летать каких-нибудь 15 минут, но в эти 15 минут быть полным хозяином воздуха.»

«Война в разные периоды заставляла нас передвигать места отдельных качеств. Был лозунг летать выше всех, а оказалось, что и низкий полет очень большая ценность…»

Странное дело, господин Арлазоров, автор замечательных книг о Циолковском и Жуковском, свой труд, посвященный Семену Алексеевичу Лавочкину, построил по принципу пресловутого «супа из топора», где «топором» выступает именно Лавочкин. Как правило, автор книги упоминает имя Лавочкина в одном абзаце, а потом посвящает несколько следующих абзацев другим конструкторам и людям, так или иначе, связанных с авиацией. Но, даже в столь малом информационном ручейке, образ Семена Алексеевича предстает, мягко сказать, немного странным и, к сожалению,…

«– МиГ-15 – моя идея! – изрек переселившийся в Аргентину Курт Танк, в прошлом главный конструктор фирмы «Фокке-Вульф». – Когда смотришь на эту машину, мой почерк не вызывает сомнений! – возразил другой ярый нацист – Вилли Мессершмитт. – Модель этого самолета стояла на моем письменном столе! – утверждал Эрнст Хейнкель.»

Авиаконструкторы Артем Иванович Микоян и Михаил Иосифович Гуревич с моделью истребителя МиГ-3 Когда перечитываешь эту книгу после многих других, посвященных авиации, то с удивлением замечаешь, что налет величия и благородства с Анушавана Микояна куда-то девается. Впрочем, могло ли быть по другому, если человек рос в стае фанатиков-большевиков, а брат (старший Микоян) ему дал рекомендательное письмо к вдове бакинского комиссара Шаумяна, классического разбойника с большой…