Цитаты из книг — Ян Гейл

Правило, в соответствии с которым повышение качества городского пространства увеличивает интенсивность его использования, справедливо как в случае крупной городской общественной зоны, так и в случае небольшого городского пространства и даже отдельной скамейки. Оно в целом справедливо для любых культур и частей света,…

Общей чертой почти всех городов, независимо от их географии, экономической жизнеспособности и этапа развития, является отсутствие должного внимания к людям, которые пользуются городским пространством. Ограниченность пространства, помехи на путях перемещения, шум, загрязнение воздуха, риск попасть в дорожное происшествие…

«Делайте так, чтобы места всегда не хватало» — так звучал универсальный совет для любого учебного мероприятия, данный Свеном-Ингваром Андерссоном, профессором ландшафтного проектирования в Архитек­турной школе при Королевской академии искусств Дании, где он работал с 1963 по 1994 г. «Если вы ожидаете, что на лекцию придет…

Прозрачные, гостеприимные и активные фасады придают городскому пространству человеческий масштаб именно там, где он наиболее необходим: вблизи и на уровне глаз. Качество нижних этажей имеет настолько решающее значение для общего облика города, что трудно понять, почему во многих новых и старых городах им уделяется так…

Связь между расстоянием, насыщенностью, близостью и теплотой при различных условиях общения имеет интересную параллель в восприятии городов и городского пространства. На узких улицах и в небольших пространствах мы вблизи видим дома, их детали и людей вокруг. Здесь много материала для осмысления, дома и события…

История городов показывает, что городская среда и планировочные решения влияют на поведение человека, а также на функционирование города. Города-колонии Римской империи имели строгую сетку улиц, форумы, общественные здания и казармы; такая формула соответствовала их военному назначению. Средневековые города с короткими…

Если бы градостроителей попросили спроектировать город, осложняющий жизнь людей и заставляющий их оставаться дома, вряд ли они смогли бы придумать что-то более эффективное, чем города ХХ века.

Активность жизни в городе — относительное понятие. Важно не количество людей, а чувство того, что место обитаемо и используется.

Естественная отправная точка проектирования городов для людей — это подвижность человека и его чувственное восприятие, поскольку они составляют биологическую основу для деятельности, поведения и коммуникации в городском пространстве.

Архитектура, соответствующая скорости 5 км/ч, создает массу чувственных образов, пространства в ней невелики, здания расположены близко друг от друга, a комбинация деталей, лиц и различных занятий вызывает богатые и насыщенные ощущения. Когда мы едем в машине со скоростью 50,80 или 100 км/ч, y нас нет возможности…