Михаил Богданов — новинки

«Неизвестный Филби» — коллекция самых редких материалов о легендарном советском разведчике англичанине Киме Филби, многие из которых публикуются впервые. Уникальные подробности оперативной деятельности и малоизвестные эпизоды жизненного пути раскрывает сам Ким Филби. О Филби как человеке, яркой и неординарной личности, рассказывают его супруга Руфина Пухова-Филби и ученик, полковник СВР в отставке Михаил Богданов. Эти материалы позволят читателю по-новому взглянуть на величайшего разведчика XX века и почувствовать силу тех идей, которые вдохновляли его и лучших людей по всему миру работать вместе с Советским Союзом.

Кому-то может показаться, что это книжка для детей. Однако это не совсем так. Эта книжка для взрослеющих и уже повзрослевших детей и иногда впадающих в детство взрослых. Включайте всю вашу фантазию на полную катушку - и скучать вам не придется! И не забудьте - самое безумное решение может оказаться на поверку самым остроумным!
Так чего же вы ждете? Переворачивайте скорее страницу!

Функциональная надежность управления налогообложением в монографии рассматривается как отношение результата налогообложения учреждений нового типа (казенных, автономных и бюджетных) к его цели, определяемой налоговой политикой государства. При этом рассматривается российская организационно-правовая модель налогообложения, механизм которой не устойчив в виду того, что рассматриваемая система функционирует в среде правовой неопределенности. Авторы пытаются показать не только существующие проблемы налогообложения учреждений, но и предлагают комплекс мер, направленных на их преодоление. Все это делает монографию интересной и полезной для различной аудитории. Она может представлять ценность и для государственных служащих, и для специалистов организаций - налогоплательщиков, и для студентов и преподавателей вузов.

История проектирования, постройки и службы кораблей, первый из которых приобрел печальную известность своей трагической гибелью в мирное время, а второй стал прототипом всех последующих броненосцев российского флота, участвовавших в Русско-японской и Первой мировой войнах.
"Гангут" и "Наварин". Эти броненосцы, проектировавшиеся первоначально по одному техническому заданию, были построены в итоге как два совершенно разных корабля. Если первый из них оказался неудачным, то второй стал прототипом для последующих броненосцев Российского флота. Судьба же обоих кораблей была трагической: "Гангут" погиб в результате кораблекрушения, а "Наварин" - в Цусимском сражении.

История проектирования, постройки и службы крейсеров "Жемчуг" и "Изумруд", построенных на Невском заводе по типу одного из самых известных кораблей периода Русско-японской войны 1904-1905 годов -крейсера II ранга "Новик".
Их было три - легких однотипных быстроходных красавца-крейсера - "Новик", "Жемчуг", "Изумруд"... Родились они на Болтике - первый в Данциге, два его младших брата - в Петербурге, на Невском заводе. Судьба привела их в воды юго-восточной Азии и там они завершили свою недолгую жизнь. Всем трем кораблям-близнецам поставлены памятники... О первом из этих крейсеров уже не раз рассказывалось, историю двух других, носивших названия драгоценных камней, предлагаем вниманию читателей.

История проектирования, постройки и службы эскадренного броненосца "Сисой Великий" - пятого броненосного корабля, построенного для Балтийского флота по программе 1881 года.
Проектирование "Сисоя Великого" проходило в период, когда определялись основные направления развития отечественного флота. Именно со вступлением в строй "Сисоя Великого" окончательно установился тип российского эскадренного броненосца.
Служба корабля окончилась в один из самых трагических дней российского флота — 15 мая 1905 года в сражении у острова Цусима.

С момента создания 14 мая 1948 года Государство Израиль не прекращает оставаться неординарным и даже интригующим государственно-правовым образованием. Для некоторых появление этого государства на Ближнем Востоке представляется исторической несправедливостью, для других факт его существования варьирует — от безмерного обожания до полного отрицания. Как бы то ни было, изучение этого государства представляет несомненный научный и практический интерес. В предлагаемой работе впервые в отечественной юридическойлитературе рассматриваются политико-правовые аспекты возникновения государства Израиль и статуса личности в этой стране.

145 лет стоит на правом берегу в устье Невы Балтийский завод. Пройден исторический путь от небольшого предприятия, выполнявшего заказы Морского ведомства, до крупного многопрофильного производственного объединения, способного не только строить корабли и суда, но и изготавливать продукцию судового машиностроения и энергетики. За это время в стране менялись правители и режимы. Менялись гербы, украшавшие кормы сходящих со стапелей кораблей, и флаги, развевающиеся на их флагштоках. Неизменными оставались высокое качество и соответствие современным требованиям продукции, созданной на Балтийском заводе. Каждый спуск нового корабля являлся еще одним шагом вперед в развитии отечественного и мирового судостроения.

Создавая этот альбом, авторы хотели познакомить с почти полуторавековой историей Балтийского завода, более точно передать атмосферу различных периодов его становления. Вглядитесь в эти фотографии, в лица рабочих и инженеров. Это их руками из года в год создавался один из самых мощных флотов мира. В именах кораблей, построенных ими, вся история страны - периоды войн и революций, разрухи и восстановления. Об изменении облика завода рассказывают панорамные снимки, сделанные в разные годы, со времени его основания до наших дней.
История - совокупность событий, запечатленная людьми. И это издание послужит достойным отражением самоотверженного труда многих поколений балтийцев на благо нашего Отечества.
В альбоме использованы фотографии из фондов Центрального государственного архива кинофотофонодокументов г.Санкт-Петербурга, Государственного музея Арктики и Антарктики, заводского музея истории ОАО "Балтийский завод". При подготовке текста использованы материалы по истории завода, предоставленные А.Е.Коткасом.

Данный самоучитель разработан по новейшим методикам специально для желающих самостоятельно овладеть немецким языком. Он отличается четкостью и увлекательностью изложения, насыщен полезной страноведческой информацией.
Уроки построены таким образом, чтобы параллельно усваивались лексика и грамматика. Тексты в форме занимательных диалогов научат Вас вести беседу на различные темы. Весь материал дан на основе современной языковой ситуации ФРГ.
Самоучитель содержит грамматический справочник, ключи к упражнениям, тексты из журналов и газет, отрывки из оригинальной немецкой литературы.
Книга предназначена также для студентов, преподавателей и широкого круга лиц, интересующихся немецким языком.

Почти три столетия сходят со стапелей Адмиралтейских верфей корабли и суда самых различных классов и назначений.
Альбом «Адмиралтейские верфи. Корабли и годы. 1704-1925» рассказывает об истории становления и развития одного из старейших судостроительных предприятий России. Прослежены судьбы значительного числа кораблей, от их строительства до участия в боевых действиях. Освещены основные этапы развития и производственной деятельности верфей Главного Адмиралтейства, Нового Адмиралтейства и «Галерного островка» и некоторые вопросы технологии судостроения. Книга-альбом иллюстрирована репродукциями с картин, фотографиями моделей и других экспонатов, хранящихся в фондах Центрального военно- морского музея и заводского музея ГП «Адмиралтейские верфи», чертежами, схемами и планами из фондов Российского государственного архива ВМФ в Санкт-Петербурге.
Альбом «Адмиралтейские верфи. Люди, корабли и годы. 1926-1996» охватывает период деятельности предприятия с середины двадцатых годов до конца столетия. Многие чертежи кораблей и планы реконструкции завода предоставлены для публикации Российским государственным архивом военно-морского флота, ряд уникальных фотодокументов и экспонатов - заводским музеем истории предприятия. В подборе фотографий кораблей и судов, вошедших в настоящее издание, принимали участие крупнейшие отечественные и зарубежные коллекционеры.
Создатели альбомов надеются, что обе части по достоинству оценят как моряки и судостроители, так и любители истории флота и судостроения.